数据口径：2026 年贵州本科批 · 本站招录库
贵州招录数据
2026 年本科批 · 共 6 条院校专业记录
分科类投放
录取分数分布
按 20 分一档 · 条数院校录取榜
| # | 院校 / 科类 | 2026 最低分 | 最低位次 | 学费(元) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 中国民航大学 物理组·本科批 | 591分 | 14,288 | 5,800 |
| 2 | 南昌航空大学 物理组·本科批 | 570分 | 21,997 | 4,940 |
| 3 | 沈阳航空航天大学 物理组·本科批 | 561分 | 25,570 | 5,200 |
| 4 | 中国民用航空飞行学院 物理组·本科批 | 561分 | 25,874 | 6,500 |
| 5 | 郑州航空工业管理学院 物理组·本科批 | 524分 | 45,108 | 5,000 |
| 6 | 江西飞行学院 物理组·本科批 | 492分 | 66,981 | 4,120 |
近三年分数走势
平均最低分是当年全部院校专业最低投档分的算术平均，只反映整体水位，不能当作某所学校的录取线。
统计口径：按专业代码归并本站招录库中贵州 2026 年投档记录，院校数按院校代码去重； 本科批与提前批分别统计，互不并入。学费区间约 4,120–6,500 元/年。数据用于横向比较，具体招生计划与录取规则请以省考试院当年公布为准。
专业介绍
培养具有扎实的基础理论知识和工程实践能力，掌握航空专业知识、适航法规、适航验证与审定技术以及适航工程管理等理论和工程实践能力的高级技术人才。毕业时应具备把图纸或方案落到实物上的能力：能完成选型计算、能按规范编制工艺文件、能在现场定位并排除常见故障。在专业定位上，飞行器设计与工程偏总体与气动、飞行器动力偏发动机、飞行器制造偏工艺与装配。本专业学制4年，毕业授予工学学士学位。适合物理基础扎实、喜欢动手拆装与调试、能接受车间或现场工作环境的学生。
核心课程
各校培养方案不同，此处为专业通用口径学科基础课
3 门专业核心课
3 门各校在航空航天类方向的课程重心略有差异，选校时应对比培养方案
实践环节
4 门建议在校期间至少完整做完一个能演示的项目（课程设计或竞赛作品），并熟练使用一门三维或仿真软件
就业与深造
毕业生可在航空、航天等领域的研究所、国有大型企业、外资企业、民航公司，从事飞机总体和结构设计、飞机系统安全性设计与分析、适航符合性评估、可靠性工程、飞机适航审定和验证技术以及适航管理技术等方面工作。常见岗位包括：飞行器结构设计、航电系统调试、总装测试、维修与适航、军工配套企业技术岗。看 2026 年贵州本科批的计划盘子，本专业有 6 所院校投放、合计 15 人，最低分从 492 分到 591 分，最低位次大致在 14288 名至 66981 名。这批计划里，仅在物理类投放计划；其中 5 所院校在本专业设有硕士点；学费区间约 4120–6500 元/年。同属航空航天类的专业中，贵州招生计划较多的是飞行器制造工程、无人驾驶航空器系统工程、飞行器动力工程，可作同类参照。相关行业准入与保密资质、适航维修执照；考研方向为航空宇航科学与技术。用人单位以制造业企业、工程公司与设计院为主。报考提示：必选科目为物理、化学；再选科目范围生物（任选，以院校当年公布为准）。