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飞行器运维工程

本科工学
专业代码
082012T
专业类
航空航天类
修业年限
4 年
授予学位
工学
贵州选科必选 物化再选 生以院校当年公布为准
招生院校
6所
招生计划
14人
最低分
448–580分
学费
4,120–20,000元/年

数据口径:2026 年贵州本科批 · 本站招录库

贵州招录数据

2026 年本科批 · 共 6 条院校专业记录

数据来源:本站招录库
招生院校
6所
本科批口径
招生计划
14人
平均每校 2 人
最低分区间
448–580分
各院校专业最低投档分
最低位次
17,886–107,143
全省排名,数值越小越难考

分科类投放

物理组6 所院校14 人
448–580 分|位次 17,886–107,143

录取分数分布

按 20 分一档 · 条数
580-599
1
560-579
540-559
520-539
2
500-519
1
480-499
460-479
440-459
2

院校录取榜

1中国民航大学580分
物理组·本科批·位次 17,886·5,800 元
2上海电机学院531分
物理组·本科批·位次 40,860·7,000 元
3郑州航空工业管理学院525分
物理组·本科批·位次 44,722·5,000 元
4江西飞行学院507分
物理组·本科批·位次 56,639·4,120 元
5南昌航空大学科技学院449分
物理组·本科批·位次 105,840·14,500 元
6南京航空航天大学金城学院448分
物理组·本科批·位次 107,143·20,000 元

近三年分数走势

2025
482.7
平均最低分
438–512
2026
506.7
平均最低分
448–580

平均最低分是当年全部院校专业最低投档分的算术平均,只反映整体水位,不能当作某所学校的录取线。

统计口径:按专业代码归并本站招录库中贵州 2026 年投档记录,院校数按院校代码去重; 本科批与提前批分别统计,互不并入。学费区间约 4,120–20,000 元/年。数据用于横向比较,具体招生计划与录取规则请以省考试院当年公布为准。

专业介绍

飞行器运维工程专业培养德智体美劳全面发展,适应航空运输业“智慧运维",航空制造业维修设计、运营支持技术发展需要,具备良好的科学素养、文化素养、工程职业道德和社会责任感,富有创新精神、创业意识和实践能力,在航空运输领域拥有较宽知识面和国际化视野,系统掌握飞行器全寿命周期运行品质和运行保障的基础理论、专业知识、专业技能与研究方法,胜任在运输航空、航空制造、通用航空和航空装备等相关行业从事飞行器运维工程科学研究、技术开发、工程应用及运维管理工作的高素质、国际化、复合型工程技术人才。毕业时应具备把图纸或方案落到实物上的能力:能完成选型计算、能按规范编制工艺文件、能在现场定位并排除常见故障。在专业定位上,飞行器设计与工程偏总体与气动、飞行器动力偏发动机、飞行器制造偏工艺与装配。本专业学制4年,毕业授予工学学士学位。适合物理基础扎实、喜欢动手拆装与调试、能接受车间或现场工作环境的学生。

核心课程

各校培养方案不同,此处为专业通用口径

学科基础课

3 门
航空专业英语空气动力学与飞行原理飞机构造与系统

专业核心课

8 门
飞机附件修理技术航空发动机原理与结构飞机钣金成型原理与工艺飞机结构检修飞机部附件修理飞机装配与调试现代飞机制造技术航空维修管理

实践环节

4 门
基本钳工实训钣金成型与铆接实训维修基本技能实训飞机维修实践

公认难点是机械原理的机构分析与运动学求解需要反复练习才能上手

就业与深造

毕业生可在公共运输航空、通用航空等行业从事航空器维修方案制定、实施与评估,维修计划控制,质量审核,航材管控等工作。常见岗位包括:飞行器结构设计、航电系统调试、总装测试、维修与适航、军工配套企业技术岗。2026 年在贵州本科批招生的院校共 6 所,计划 14 人,录取最低分区间 448–580 分,对应最低位次约 17886–107143 名。上述计划中,仅在物理类投放计划;其中 2 所院校在本专业设有硕士点;学费区间约 4120–20000 元/年。同属航空航天类的专业中,贵州招生计划较多的是飞行器制造工程、无人驾驶航空器系统工程、飞行器动力工程,可作同类参照。相关行业准入与保密资质、适航维修执照;考研方向为航空宇航科学与技术。报考提示:必选科目为物理、化学;再选科目范围生物(任选,以院校当年公布为准)。