数据口径：2026 年贵州本科批 · 本站招录库
贵州招录数据
2026 年本科批 · 共 6 条院校专业记录
分科类投放
录取分数分布
按 20 分一档 · 条数院校录取榜
| # | 院校 / 科类 | 2026 最低分 | 最低位次 | 学费(元) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 南京航空航天大学 物理组·本科批 | 633分 | 3,751 | 6,380 |
| 2 | 昆明理工大学 物理组·本科批 | 576分 | 19,417 | 5,000 |
| 3 | 南昌航空大学 物理组·本科批 | 572分 | 21,077 | 4,940 |
| 4 | 成都工业学院 物理组·本科批 | 547分 | 32,025 | 5,200 |
| 5 | 吉林化工大学 物理组·本科批 | 494分 | 65,509 | 5,400 |
| 6 | 南昌航空大学科技学院 物理组·本科批 | 467分 | 88,305 | 14,500 |
近三年分数走势
平均最低分是当年全部院校专业最低投档分的算术平均，只反映整体水位，不能当作某所学校的录取线。
统计口径：按专业代码归并本站招录库中贵州 2026 年投档记录，院校数按院校代码去重； 本科批与提前批分别统计，互不并入。学费区间约 4,940–14,500 元/年。数据用于横向比较，具体招生计划与录取规则请以省考试院当年公布为准。
专业介绍
培养学生熟练地进行系统分析和系统设计，掌握必要的元器件知识；培养学生理论分析、建模和设计的能力，具备较强的工程实践能力的应用型人才。毕业时应具备把图纸或方案落到实物上的能力：能完成选型计算、能按规范编制工艺文件、能在现场定位并排除常见故障。在专业定位上，飞行器设计与工程偏总体与气动、飞行器动力偏发动机、飞行器制造偏工艺与装配。本专业学制4年，毕业授予工学学士学位。适合物理基础扎实、喜欢动手拆装与调试、能接受车间或现场工作环境的学生。
核心课程
各校培养方案不同，此处为专业通用口径学科基础课
3 门专业核心课
8 门实践环节
4 门公认难点是理论力学与材料力学抽象且计算量大，是多数学生的第一道坎
模拟电子技术概念抽象、参数分散，靠背公式很难通过
建议在校期间至少完整做完一个能演示的项目（课程设计或竞赛作品），并熟练使用一门三维或仿真软件
就业与深造
毕业生可在航天、航空、民航等部门从事卫星、飞船、飞机等飞行器控制、导航与信息处理等方面工作。常见岗位包括：飞行器结构设计、航电系统调试、总装测试、维修与适航、军工配套企业技术岗。2026 年在贵州本科批招生的院校共 6 所，计划 12 人，录取最低分区间 467–633 分，对应最低位次约 3751–88305 名。上述计划中，仅在物理类投放计划；另有 1 所院校在提前批招生；其中 3 所院校在本专业设有硕士点；学费区间约 4940–14500 元/年。同属航空航天类的专业中，贵州招生计划较多的是飞行器制造工程、无人驾驶航空器系统工程、飞行器动力工程，可作同类参照。相关行业准入与保密资质、适航维修执照；考研方向为航空宇航科学与技术。用人单位以制造业企业、工程公司与设计院为主。报考提示：必选科目为物理、化学；再选科目范围生物（任选，以院校当年公布为准）。