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交通设备与控制工程

本科工学
专业代码
081806T
专业类
交通运输类
修业年限
4 年
授予学位
工学
贵州选科必选 物化再选 地以院校当年公布为准
招生院校
5所
招生计划
18人
最低分
493–564分
学费
4,000–5,900元/年

数据口径:2026 年贵州本科批 · 本站招录库

贵州招录数据

2026 年本科批 · 共 5 条院校专业记录

数据来源:本站招录库
招生院校
5所
本科批口径
招生计划
18人
平均每校 4 人
最低分区间
493–564分
各院校专业最低投档分
最低位次
24,350–66,423
全省排名,数值越小越难考

分科类投放

物理组5 所院校18 人
493–564 分|位次 24,350–66,423

录取分数分布

按 20 分一档 · 条数
560-579
1
540-559
2
520-539
1
500-519
480-499
1

院校录取榜

1大连交通大学564分
物理组·本科批·位次 24,350·5,200 元
2南通大学555分
物理组·本科批·位次 28,615·5,800 元
3湖南工业大学543分
物理组·本科批·位次 34,447·5,900 元
4南京工程学院528分
物理组·本科批·位次 42,418·5,800 元
5湖北文理学院493分
物理组·本科批·位次 66,423·4,000 元

近三年分数走势

2024
521.5
平均最低分
497–535
2025
516.2
平均最低分
477–538
2026
536.6
平均最低分
493–564

平均最低分是当年全部院校专业最低投档分的算术平均,只反映整体水位,不能当作某所学校的录取线。

统计口径:按专业代码归并本站招录库中贵州 2026 年投档记录,院校数按院校代码去重; 本科批与提前批分别统计,互不并入。学费区间约 4,000–5,900 元/年。数据用于横向比较,具体招生计划与录取规则请以省考试院当年公布为准。

专业介绍

培养适应国家交通运输设备现代化、智能交通工程建设的需要,掌握交通设备信息领域相关的电子技术、控制技术、计算机技术等方面的专业知识,具备交通设备、信息及控制工程方面专业知识与应用能力,能在城市交通信号控制、高速公路机电系统、轨道交通系统、计算机技术管理与决策等领域从事交通领域设备研发、设计、维护、智能交通系统集成和运行管理的复合应用型高级工程技术人才。毕业时应具备把图纸或方案落到实物上的能力:能完成选型计算、能按规范编制工艺文件、能在现场定位并排除常见故障。在专业定位上,交通工程偏道路规划与信号、物流管理偏仓储与配送、车辆工程偏载运工具本体。本专业学制4年,毕业授予工学学士学位。适合物理基础扎实、喜欢动手拆装与调试、能接受车间或现场工作环境的学生。

核心课程

各校培养方案不同,此处为专业通用口径

学科基础课

4 门
电路理论模拟电子技术数字电子技术高级语言程序设计

专业核心课

8 门
信号与系统自动控制理论交通工程学交通设计交通管理与控制交通规划理论与方法交通机电设备智能交通系统

实践环节

4 门
课程设计专业综合实验生产实习(通常 4–8 周)毕业设计

公认难点是模拟电子技术概念抽象、参数分散,靠背公式很难通过

电路与电子技术系列课程衔接紧密,前面没学透后面步步吃力

学习建议

建议在校期间至少完整做完一个能演示的项目(课程设计或竞赛作品),并熟练使用一门三维或仿真软件

就业与深造

毕业生可在交通领域从事智能交通系统的研发、设计与实现以及交通运输规划与管理等方面工作。常见岗位包括:交通运输管理、铁路与城市轨道运营、物流调度、交通规划助理、载运工具维护。看 2026 年贵州本科批的计划盘子,本专业有 5 所院校投放、合计 18 人,最低分从 493 分到 564 分,最低位次大致在 24350 名至 66423 名。这批计划里,仅在物理类投放计划;其中 5 所院校在本专业设有硕士点;学费区间约 4000–5900 元/年。同属交通运输类的专业中,贵州招生计划较多的是交通运输、交通工程、智慧交通,可作同类参照。相关职业资格与铁路/民航系统招考;考研方向为交通运输工程、交通运输(专硕)。报考提示:必选科目为物理、化学;再选科目范围地理(任选,以院校当年公布为准);色弱、色盲及单色识别不全者报考受限,具体见院校招生章程。