数据口径：2026 年贵州本科批 · 本站招录库
贵州招录数据
2026 年本科批 · 共 22 条院校专业记录
分科类投放
录取分数分布
按 20 分一档 · 条数院校录取榜
| # | 院校 / 科类 | 2026 最低分 | 最低位次 | 学费(元) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 南京航空航天大学 物理组·本科批 | 635分 | 3,476 | 6,380 |
| 2 | 深圳技术大学 物理组·本科批 | 606分 | 9,514 | 5,200 |
| 3 | 石河子大学 物理组·本科批 | 579分 | 18,423 | 4,500 |
| 4 | 南昌航空大学 物理组·本科批 | 572分 | 20,884 | 4,940 |
| 5 | 沈阳航空航天大学 物理组·本科批 | 567分 | 22,894 | 5,200 |
| 6 | 中国民用航空飞行学院 物理组·本科批 | 566分 | 23,394 | 6,500 |
| 7 | 吉林化工大学 物理组·本科批 | 516分 | 50,166 | 5,400 |
| 8 | 台州学院 物理组·本科批 | 514分 | 51,732 | 5,500 |
| 9 | 天津职业技术师范大学 物理组·本科批 | 504分 | 58,686 | 5,400 |
| 10 | 滇西科技师范学院 物理组·本科批 | 504分 | 58,333 | 5,000 |
近三年分数走势
平均最低分是当年全部院校专业最低投档分的算术平均，只反映整体水位，不能当作某所学校的录取线。
统计口径：按专业代码归并本站招录库中贵州 2026 年投档记录，院校数按院校代码去重； 本科批与提前批分别统计，互不并入。学费区间约 4,120–34,280 元/年。数据用于横向比较，具体招生计划与录取规则请以省考试院当年公布为准。
专业介绍
培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，具有良好的科学素养和创新精神，能系统掌握无人机的系统结构和工作原理、系统设计和研发、系统操控与组装调试等专业知识和应用技能，能够从事无人机的产品设计、研发、应用和管理等相关工作的高素质技术技能型人才。毕业时应具备把图纸或方案落到实物上的能力：能完成选型计算、能按规范编制工艺文件、能在现场定位并排除常见故障。在专业定位上，飞行器设计与工程偏总体与气动、飞行器动力偏发动机、飞行器制造偏工艺与装配。本专业学制4年，毕业授予工学学士学位。适合物理基础扎实、喜欢动手拆装与调试、能接受车间或现场工作环境的学生。
核心课程
各校培养方案不同，此处为专业通用口径学科基础课
2 门专业核心课
8 门实践环节
4 门公认难点是理论力学与材料力学抽象且计算量大，是多数学生的第一道坎
电路与电子技术系列课程衔接紧密，前面没学透后面步步吃力
建议在校期间至少完整做完一个能演示的项目（课程设计或竞赛作品），并熟练使用一门三维或仿真软件
就业与深造
毕业生可在航空航天、院所从事无人机以及其他航空器、航天器的研发设计，在无人机设计制造企业从事无人机的设计、制造、测试工作，在无人机技术应用领域、航空管理部门从事相关工作。常见岗位包括：飞行器结构设计、航电系统调试、总装测试、维修与适航、军工配套企业技术岗。2026 年在贵州本科批招生的院校共 21 所，计划 72 人，录取最低分区间 394–635 分，对应最低位次约 3476–157702 名。上述计划中，仅在物理类投放计划；其中 4 所院校在本专业设有硕士点；学费区间约 4120–34280 元/年。同属航空航天类的专业中，贵州招生计划较多的是飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器设计与工程，可作同类参照。相关行业准入与保密资质、适航维修执照；考研方向为航空宇航科学与技术。用人单位以制造业企业、工程公司与设计院为主。报考提示：必选科目为物理、化学；再选科目范围生物（任选，以院校当年公布为准）。